Lancement de l’appel d’offres pour l’autoroute Coyah–Kindia–Mamou : Mamadi Doumbouya accélère la transformation du réseau routier guinéen

Un chantier d’envergure se profile sur l’axe stratégique reliant la capitale aux principales villes de la Moyenne-Guinée. À travers le lancement de l’appel à manifestation d’intérêt pour la première phase du Corridor Sud, les autorités guinéennes entendent franchir une nouvelle étape dans la modernisation du réseau routier national.

La Guinée s’apprête à donner corps à l’un de ses projets routiers les plus ambitieux. Le Guinea Development Board (GDB) a annoncé le lancement d’un appel à manifestation d’intérêt pour la réalisation de la première phase du Corridor Sud, qui prévoit la construction d’une autoroute de 170 kilomètres entre Coyah, Kindia et Mamou.

Conçue en 2×2 voies et selon des standards internationaux, cette nouvelle infrastructure devrait profondément transformer les conditions de circulation sur l’un des axes routiers les plus stratégiques du pays. Elle vise notamment à améliorer la mobilité, réduire les contraintes liées au trafic, fluidifier le transport des personnes et des marchandises et renforcer les échanges entre Conakry et les régions de l’intérieur.

Selon le GDB, le projet pourra être réalisé dans le cadre d’un Partenariat Public-Privé (PPP) ou selon un schéma EPC assorti d’un financement, ouvrant ainsi la voie à la participation de grands opérateurs internationaux, en partenariat avec des acteurs guinéens.

« La première phase du Corridor Sud : 170 km d’autoroute 2×2 voies aux standards internationaux, en Partenariat Public-Privé ou en EPC+Financement. Un projet structurant du Programme Simandou 2040, porté par le Ministère des Infrastructures, ouvert aux grands opérateurs internationaux et à leurs partenaires guinéens », souligne le GDB.

Une infrastructure au cœur de la transformation économique

Au-delà de sa dimension routière, le projet s’inscrit dans une vision plus large de transformation économique du pays. Intégré au Programme Simandou 2040, il traduit l’ambition des autorités de faire des infrastructures un moteur de croissance, de désenclavement territorial et d’intégration économique.

L’axe Coyah–Kindia–Mamou occupe, à cet égard, une position stratégique. Il constitue l’une des principales portes d’accès à la Moyenne-Guinée et, au-delà, aux différentes régions du pays. Sa modernisation pourrait contribuer à réduire les temps de parcours, sécuriser davantage les déplacements et améliorer l’acheminement des produits agricoles, miniers et commerciaux.

Pour le président Mamadi Doumbouya, cette dynamique s’inscrit dans une volonté affichée de faire des grands projets d’infrastructures un instrument central de la transformation structurelle de la Guinée. L’objectif dépasse ainsi la seule construction d’une nouvelle route : il s’agit de poser les bases d’un réseau de transport plus moderne, plus performant et capable d’accompagner durablement l’essor économique du pays.

Un projet appelé à redessiner les échanges

Avec ses 170 kilomètres d’autoroute, le Corridor Sud pourrait également modifier en profondeur la relation entre Conakry et les villes de l’intérieur. En améliorant la circulation sur cet axe majeur, le projet est susceptible de favoriser la mobilité des populations, de stimuler les échanges commerciaux et de renforcer l’attractivité économique des territoires traversés.

Le lancement de l’appel à manifestation d’intérêt marque, à ce titre, une étape importante : après les annonces et les projections, le projet entre progressivement dans une phase de concrétisation, avec la recherche de partenaires capables de mobiliser l’expertise technique et les financements nécessaires à sa réalisation.

Si le calendrier et les modalités définitives restent à préciser, une certitude se dessine déjà : la Guinée veut désormais accélérer la modernisation de ses infrastructures et faire des grands corridors routiers les artères d’une économie en pleine transformation.

Le Corridor Sud s’inscrit pleinement dans cette ambition. Et avec lui, c’est une nouvelle vision de la mobilité et de l’aménagement du territoire qui se dessine entre Conakry, Coyah, Kindia et Mamou.

Abdoulaye Bouka Barry